Mobil modern duwe akeh fitur sing apik kanggo ngatasi stres nyopir sci-fi.Nanging ora ana sistem pitulungan pembalap sing dikenal minangka Autopilot Tesla, sing wis nyopir pangembangan mobil sing nyopir dhewe nganti pirang-pirang taun.
Nalika Autopilot wis narik sawetara reaksi Tesla sajrone pirang-pirang taun, iku isih dadi salah sawijining mupangat utama kanggo duwe Tesla, kajaba duwe akses menyang jaringan Tesla Supercharger.
Nalika sampeyan drive ing Autopilot, mobil katon kanggo drive dhewe.Nanging sampeyan kudu ngerti apa sing bisa ditindakake lan carane nggunakake kabeh kanthi bener.Dadi, yen sampeyan wis dadi pembalap Tesla, utawa ngrencanakake risiko wektu ngenteni Tesla kanggo tuku, iki cara nggunakake Tesla Autopilot.
Sawise sampeyan lagi ing dalan, ngaktifake lan nggunakake Tesla Autopilot gampang.Nanging pancene gumantung apa jenis Tesla sampeyan duwe.Mangkene carane supaya kabeh bisa mlaku kanthi lancar.
3. Kendaraan bakal bip kaping pindho lan lambang setir werna abu-abu lan tandha jalur ing tampilan tengah bakal dadi biru.
4. Nguripake setir ing sisih tengen stang munggah lan mudhun kanggo nyetel kacepetan maksimum, lan nguripake ngiwa lan nengen kanggo nyetel kadohan braking.
5. Kanggo ngilangi, pencet pedal rem kanthi entheng utawa angkat tuas shift.Nguripake setir sethitik bakal mateni setir otomatis, nanging sampeyan ora bisa mateni cruise kontrol adhedhasar lalu lintas.
1. Tekan ingngalih tombol wiwitaning sisih tengen setir.Yen Traffic Aware Cruise Control diaktifake ing setelan kendaraan, pencet kaping pindho.
2. Bakal ana kontrol khususmiwitingalihtomboling sisih kiwa setir versi lawas saka rong mobil.Pencet kanthi cepettombol reset kaping pindho kanggo ngaktifake autopilot - kaya Model 3 utawa Model Y.
3. kapanautopilot melu, kendaraan bakal bip kaping pindho lan lambang setir lan tandha lane ing tampilan driver bakal nguripake biru.
4. Kacepetan ndhuwur bisa diatur kanthi ngowahi munggah lan mudhun wheel padha.Dipuntedahaken jarak mung bisa disetel ing menu autopilot ing tampilan tengah.
5. Pencetingtombol abangbab 16mm jejere bolongan soyo tambah arah manehutawa pencet pedal rem kanthi entheng kanggo ngilangi autopilot.Yen fungsi TACC diaktifake ing setelan, sampeyan bisa mateni setir otomatis lan terus cruise kontrol kanthi ngowahi setir rada.
Ora kaya aktivasi Autopilot (sing beda-beda gumantung saka model Tesla sing sampeyan tindakake), Auto Lane Change padha kanggo kabeh papat jinis Teslas.Mangkene carane nggunakake:
5. Ayo mobil sampeyan kanthi otomatis ngalih ing antarane lorong, nanging priksa manawa sampeyan ora kudu ngontrol maneh.
Parkir bisa dadi repot, nanging Tesla Autopilot sampeyan bisa ngatasi masalah sing angel-malah nemokake papan parkir sing pas.Iku kabeh:
1. Priksa manawa sampeyan nyopir alon banget - kurang saka 25 km / h kanggo parking podo lan 10 km / h kanggo parking vertikal.Iki bakal meksa Tesla kanthi otomatis nemokake papan parkir sing potensial.
2. Goleki lambang P werna abu-abu ing panel instrumen utawa tampilan tengah.Mangkene kedadeyan nalika mobil sampeyan nemokake papan parkir sing cocog.
Nyeluk Sejatine nindakake ngelawan.Mangkene carane supaya Tesla sampeyan metu saka papan parkir sing kikuk:
3. Pencet telpontandhatombol logo, banjur pencet tombol maju utawa mundurngalih, gumantung carane sampeyan pengin narik mobil.Pamilik Model S utawa Model X uga bisa nindakake iki kanthi menet terus tengah fob tombol sajrone 3 detik, banjur mencet tombol trunk (maju) utawa trunk (muwalik).
Smart Summon dadi luwih maju kanthi ngidini sampeyan nelpon Tesla saka jarak adoh menyang lokasi sampeyan saka parkir.Wis sawetara winates, nanging bisa nylametaké panjenengan saka nguber mobil.
4. Pilih "Ayo menyang Aku" kanggo nelpon mobil kanggo sampeyan.Utawa, pencet tombol tujuan , pilih lokasi ing peta, banjur penet terus tombol pindhah menyang panggonan .Ing kasus loro, sampeyan kudu nyekel tombol nganti kendaraan sampeyan ing posisi sing bener.
Tesla Autopilot ing wangun saiki yaiku sistem Autopilot Level 2.Secara umum, mobil bisa nyopir lan nyepetake kanthi bebarengan tanpa campur tangan pembalap, nanging ora nganti sopir mandheg ngelingi.Kanggo rincian liyane, kene tegese kabeh tingkat nyopir otonom.
Traffic-Aware Cruise Control (TACC) yaiku jeneng Tesla kanggo kontrol cruise adaptif, sistem otonom Level 1.Bentenane utama ing kene yaiku sistem Tier 1 ngontrol akselerasi lan setir, ora loro-lorone.Nanging beda karo kontrol cruise klasik amarga nanggepi kendaraan liyane ing dalan.
Ing dalan sing mbukak, TACC nyepetake apa wae kacepetan paling dhuwur sing disetel dening pembalap.Yen sampeyan nemokake dhewe ing mburi kendaraan sing luwih alon, TACC bakal ngerem kanthi otomatis lan nyetel kacepetan iki kanggo ngindhari kendaraan ing mburi.Yen kendaraan ing ngarep nutup dalan utawa overtakes, sistem kanthi otomatis akselerasi kanggo kacepetan maksimum sadurungé.
TACC minangka bagean kritis saka sistem nyopir otonom, nanging dhewe gumantung ing driver kanggo ngontrol posisi kendaraan.Mung nalika Autosteer diaktifake, mobil bisa miwiti nindakake iki dhewe.Kanthi cara iki, mobil bisa tetep ing antarane tandha-tandha jalur sing wis ditemtokake sanajan dalan kasebut ora lurus.
Wangsulan: Bab ingkang utama kanggo ngelingi babagan Autopilot Tesla yaiku ora bakal diwiwiti kajaba kahanan sing cocog.Umumé, anggere mobil bisa ndeteksi tandha lane cetha, iku bakal seneng nggunakake setir otomatis, kaya ing sembarang dalan gedhe utawa arteri.
Nanging, mung amarga nyopir otonom bisa diaktifake ora ateges kudu diaktifake.Tetep wonten ing pikiran sing senadyan jenenge, iki dudu sistem dewekan, iku mung wangun dhasar saka cruise kontrol majeng.
Autopilot paling apik kanggo dalan sing dawa lan lurus tanpa belokan lan belokan sing cetha.
Elinga uga sawetara fitur dikunci ing mburi lapisan Autopilot sing beda.Contone, owah-owahan jalur otomatis minangka bagéan saka paket Autopilot Enhanced $6.000.Kangge, lampu lalu lintas lan kontrol rambu mandheg eksklusif kanggo Full Autopilot lan saiki regane $15.000.Sadurunge nyopir, priksa manawa sampeyan ngerti bedane antarane loro kasebut.
Yen kahanan cocok kanggo Autopilot, sampeyan bakal weruh setir werna abu-abu ing tampilan informasi driver.Ing kasus iki, simbol kasedhiyan TACC minangka wangun kacepetan maksimum sing disetel, kang uga werna abu-abu.Kabeh padha dadi biru nalika sistem pamilike diwiwiti.
Ing Model S lan Model X, sampeyan bisa nemokake loro simbol iki ing dash jejere spedometer.Ing Model 3 lan Model Y, dheweke ana ing sisih ndhuwur tampilan tengah, ing sisih driver.
TACC bisa diaktifake sanajan autopilot ora kasedhiya, nanging tanpa simbol iki sistem autopilot ora bakal melu - ora ketompo carane hard sampeyan nyoba.
Sanajan apa sing disaranake merek Tesla, durung ana mobil sing nyopir dhewe ing dalan.Nanging, kita duwe sistem pitulungan driver otomatis (ADAS).Kanggo pengamat sembrono, bisa uga katon kaya mobil nyopir dhewe, nanging ana sawetara watesan serius babagan sistem ADAS sing bisa ditindakake.
Nalika padha ngetutake instruksi sing wis diprogram kanthi apik ing kahanan sing optimal, owah-owahan apa wae bakal mengaruhi kinerja.Pramila kabeh perusahaan mobil, kalebu Tesla, nyoba negesake manawa kudu ana sopir sing waspada ing mburi setir, siap ngontrol.
Amarga ing sawetara kasus, mobil ora nanggepi kanthi bener utawa tumindak bodho sing ora bisa dibayangake dening pembalap rata-rata.Akeh laporan babagan rem phantom saka Tesla lan manufaktur liyane minangka conto.
Dadi nalika mobil ngandhani sampeyan supaya tangan sampeyan tetep ing setir, iku kanggo alesan apik.Sampeyan mesthi ora kudu nyoba supaya mobil mikir kanthi cara sing beda, lan sampeyan ora kudu nindakake apa-apa kajaba mung nggatekake dalan ing ngarep.Iki kalebu tulisan, main game ing layar Tesla utawa turu ing kursi mburi.