Ing road.cc, saben produk diuji kanthi tliti supaya bisa ngerti cara kerjane.Peninjau kita minangka pengendara sepeda sing berpengalaman lan dipercaya bakal objektif.Nalika kita nyoba kanggo mesthekake yen panemu sing diwedharake didhukung dening fakta, komentar kasebut, miturut sifate, pendapat sing diweruhi lan dudu keputusan sing pungkasan.Kita ora khusus nyoba ngrusak apa wae (kajaba kunci), nanging kita nyoba nemokake kelemahane ing desain apa wae.Skor sakabèhé ora mung rata-rata saka skor liyane: iki nggambarake fungsi lan nilai produk, nilai sing ditemtokake dening carane prodhuk mbandhingake karo produk saka fitur, kualitas, lan rega padha.
tombol la38 punika kualitas dhuwur, ngalih tombol saiki dhuwur, gesper opsional gesper stabilitas tetep lan safety, macem-macem jinis sirah pilihan kepincut akeh pelanggan kanggo tuku, ana akèh pilihan werna cahya.
ngalih tombol la38 uga disebut tombol seri HBDS0, iki saklar tombol bisa digunakake ing 10A dhuwur saiki, Nilai ngalih maksimum bisa tekan 660v, asring sampeyan bakal weruh ing sawetara peralatan industri, ing kothak kontrol cahya pinggir dalan.
basa la38 dumadi saka rong kontak switch.Kontak ijo biasane mbukak digunakake ing sirkuit kanggo nggawe piranti mbukak ing negara mati.Sawise menet tombol, beban bakal ngalih menyang negara ditutup.Ana uga kontak sing biasane ditutup abang, sing nglayani fungsi ngelawan saka kontak sing biasane mbukak iki.
Sampeyan uga bisa nggunakake PR1000 karo baterei external kanggo lengkap wektu mbukak.Paket baterei eksternal iki mbutuhake output limang volt lan sampeyan ora bakal bisa nyambungake saklar remot nalika lampu diuripake kanthi cara iki.
Ravemen minangka piranti cilik sing apik kanthi awak aluminium perak anodized, bangunan sing padhet lan rasa sing apik ing tangan.Ngalih awak lan tombol dhuwur-kurang sing rubberized, lan port pangisi daya ditahan ing panggonan dening flaps cilik sing terus ing panggonan nalika ora dienggo.Nduweni rating IPX8 lan sawise udan deres lan klelep ing banyu, aku bisa ngonfirmasi manawa bisa tahan kecemplung sing serius.
Nalika tombol karet gampang digunakake nalika sampeyan nganggo sarung tangan tanpa driji, tombol kasebut padhang karo awak lan ora gampang ditekan kaya sarung tangan musim dingin sing kandel.Aku ketemu sing aku kudu kenek wong tenan hard kanggo ngganti pola.
Fitur balok kurang apik banget lan sampeyan bisa ngalih ing antarane mode kanthi mencet tombol ngarep ing ndhuwur.Nalika ing mode cahya dhuwur utawa kurang, sampeyan bisa ngalih ing antarane mode padhange beda nggunakake tombol ndhuwur cilik utawa ngalih njaba.
Sampeyan uga bisa terus ngalih external kanggo sementara njaluk lengkap 1000 lumens cahya nalika lampu dimmed - Aku golek iki migunani kanggo mriksa potholes ing bayangan.
Mode kecemplung kasebar ing sinar sing nyebar.Aku wis nggunakake Bristol Bath sambungan bike path kanggo sawetara minggu saiki lan wis ora nampa keluhan sembarang saka cyclists oncoming - dipercaya kula, padha bakal langsung ngomong yen mripatmu mencorong!
Aku nemokake padhange 500 lumen ing mode kecemplung sing apik kanggo nunggang dalan, lan aku rumangsa aman kanthi kecepatan luwih saka 20 mph.
Beam dhuwur uga apik banget.Iki nguripake LED kapindho kanggo nggawe sorotan kuat ing tengah balok kurang sing luwih dissipative.
Aku nemokake mode lampu kilat cepet migunani banget kanggo nunggang awan.Kaya akeh peralatan modern, PR1000 ngelingi mode pungkasan sing digunakake, dadi sampeyan ora kudu bali menyang mode favorit.
Yen aku bisa nambah skema cahya, aku bakal nambah visibilitas sisih.Sawetara merek duwe lensa ing sisih, lan aku seneng ndeleng garansi dalan saka sisih, utamane ing persimpangan.
Ravemen ngaku runtime ing ngisor iki kanggo macem-macem mode, lan aku nemokake dheweke cukup akurat: Ing Mode Nyilem: 500 lumen suwene 2,5 jam, 300 lumen suwene 4,5 jam, 150 lumen suwene 10 jam, mode eco 20, 5 jam, lampu kilat cepet - 36 jam.
Sampeyan bisa nggunakake sumber daya limang volt kanggo ngluwihi wektu roto.Yen baterei senter dhewe mati, sampeyan bisa mbukak nganti 500 lumens nggunakake baterei eksternal - isih cara sing trep banget.
Iki dijangkepi karo umur baterei sing nyata banget.Sajrone lelungan, aku nggunakake macem-macem mode lan terus mlaku.Ora mung cukup gampang kanggo lungo seminggu-udakara wolung jam-aku malah nggunakake senter kanggo ngisi baterei telpon ing akhir minggu.
Nalika nerangake gunung, Aku ora banget optimistis.Iki minangka tali karet perforated sing ngidini sampeyan nyetel ketegangan.Camber dasar tegese mung pas karo stang bunder lan tali ora cukup dawa kanggo nampung bar udara.Gunung dirancang kanggo ngidini PR1000 nguripake 10 derajat ngiwa utawa nengen, sanadyan aku ketemu mekanisme kanggo wobble lan ora tetep ing panggonan.
Kritik sing luwih serius yaiku gunung kasebut ora cukup aman ing permukaan sing ora rata lan bumpy.Saperangan kaping PR1000 slid bali lan ketemu dhewe pointing menyang udhara - bab pungkasan sampeyan pengin ndeleng ing tajem, pothole peteng downhill.Solusi sing ditemokake supaya PR1000 tetep ana ing papan kasebut yaiku masang braket menyang Strip supaya bisa nglereni jero ing jalur kanggo gesekan ekstra, nanging tetep adoh saka tengah strip, ora kaya sing dikarepake..
Begjanipun, sampeyan bisa ngganti gunung karet karo Ravemen ABM05 (kanggo 31,8 lan 35mm rod) utawa ABM01 (kanggo 22,2, 25,4 lan 31,8mm rod).Loro-lorone minangka sekrup sing dipasang lan kasedhiya kanthi rega kurang saka £ 6, nanging aku pancene pengin siji iki digabungake karo wong liya kanthi kualitas sing padha.
Nanging ing £ 79 aku isih mikir Ravemen PR1000 iku regane apik kanggo dhuwit dibandhingake senter liyane karo fitur padha lan output daya.
Moon Rigel Pro sing diuji dening Stu regane £65.Nawakake uga output maksimum 1000 lumens lan awak aluminium, nanging nerangake karo Garmin-gaya gunung aman.
Jamie mikir yen £ 69 Magicshine Allty 1000 gampang banget digunakake, kanthi mode praktis, pas aman, awak alloy lan lampu sisih sing cukup.
Lampu Ngarep Knog PWR Road ora duwe daya maksimal sing padha nanging nduweni kemampuan sing padha kanggo ngisi piranti liyane kaya PR1000 liwat port USB nanging kanthi rega £ 99.99 luwih larang tinimbang Ravemen lan nalika Matt mriksa, aku ora mikir balok sing efektif.
Umumé, Ravemen PR1000 minangka senter sing dirancang kanthi apik kanthi setelan sinar rendah sing migunani banget sing ora nggumunake pangguna dalan liyane.Ngisi daya kanthi cepet lan dadi bank daya.Yen wis teka karo gunung sing luwih apik - sing bakal dadi tambahan sing murah - bakal entuk skor sing luwih dhuwur.
Dibangun kanthi apik, nduweni mode balok sing kurang migunani, umur baterei sing apik, dadi paket daya, nanging tali kasebut nguciwani.
Yen sampeyan mikir entuk cashback saka tuku iki, apa ora nggunakake kaca Cashback Top road.cc lan entuk salah siji saka cashbacks paling dhuwur nalika mbantu kanggo ndhukung situs pit independen favorit.
Dakkandhani kanggo apa lampu kasebut lan ditujokake marang sapa.Apa produsen mikir babagan iki?Kepiye carane dibandhingake karo perasaan sampeyan dhewe?
Ravemen nyebat PR1000 "desain lampu mobil analog," tegese sampeyan bisa ngalih ing antarane balok dhuwur lan rendah.
Disebutake minangka lampu PR sing paling kompak lan paling entheng, uga "pilihan paling apik kanggo sepedha dalan, sepedha kerikil, lan lelungan saben dina."
PR1000 katon awet banget, sanajan aku kepengin weruh yen sabuk dipasang kanthi aman.
Ravemen minangka piranti cilik sing apik kanthi awak aluminium sing apik kanggo disentuh.Ngalih ing awak iku rubbery, minangka tombol sing digunakake kanggo ngalih antarane setelan cahya beda.Port pangisi daya ditahan kanthi plug karet cilik.Gunung iku tali karet perforated sing nyetel tension saka tali.Sawise dipasang, lampu bisa disetel 10 derajat ing sisih kiwa utawa nengen.Lampu kasebut nduweni konstruksi sing padhet kanthi awak aluminium anodized perak.Ngarep karo lensa digawe saka aluminium dicet ireng, nalika mburi ngemot USB lan USB-C bandar digawe saka plastik awet.Port USB duwe tutup karet kanggo nyegah banyu metu nalika ora digunakake.Ngalih remot dumunung ing kabel 32cm sing nyambung menyang stang karo o-ring cilik.Ngalih logam iki uga nduweni tombol karet sing ngidini sampeyan ngalih ing antarane mode sing beda.
Pencet tombol karet nganggo sarung tangan mangsa rada angel lan aku ora tansah bisa entuk mode sing bener, sanajan aku butuh sawetara latihan.
Ora kaya sawetara lampu, ora ana aperture lensa ing sisih, mula ora ana lampu sisih, sing bisa dadi berkah kanggo persimpangan.
Klip kasebut minangka desain sabuk sing prasaja.Sayange, aku nemokake yen iki ora cukup kanggo bobot PR1000.
Ing sawetara descents bumpy iku cenderung kanggo geser mundur lan aku rampung munggah weruh lampu tumuju munggah - bab pungkasan aku kudu ing descents steeper.
Wis 10 derajat rotasi kiwa lan tengen, sanajan ora tetep ing panggonan lan tansah bali menyang tengah.
Tahan banyu IPX8 tegese bisa dicelupake ing banyu seger nganti jerone 1,5 meter nganti 30 menit.Aku mlayu menyang sawetara udan sak testing lan PR1000 nindakake banget.Aku uga diwutahake ember banyu ing wong lan malah submerged wong rampung kanggo sawetara menit lan dheweke kaya juara, rampung untouched.Sampeyan kudu bisa nahan kahanan sing paling angel sing bisa sampeyan temoni.Loro-lorone port USB duwe tutup karet sing pas sing pas nalika ora digunakake.
Urip baterei tenan stands metu kanggo kula.Ing dalan, aku nggunakake sawetara mode, kalebu mode lampu kilat cepet 36 jam sing diiklanake, lan terus kerja.Gampang tahan seminggu ing dalan, lan aku nggunakake senter kanggo ngisi daya telpon nalika nyopir.Pancen apik banget.
Ravemen mbukak kaping minangka nderek, lan aku ketemu wong cantik akurat: Mode kecemplung: 500 lumen, 2,5 jam, 300 lumen, 4,5 jam, 150 lumen, 10 jam, mode Eco, 20,5 jam, 300 lumen, 4,5 jam.
Sampeyan bisa nggunakake sumber daya 5 volt kanggo ngluwihi wektu roto.Yen baterei ing senter dhewe wis rampung mati, sampeyan bisa mbukak ing output maksimum 500 lumens saka bank daya external, kang isih migunani kanggo dawa wengi nitih.
Aku nggunakake Ravemen PR1000 utamane kanggo lelungan lan nyopir ing dalan gedhe.Mode immersive bisa digunakake kanthi apik lan umur baterei apik banget.
Aku ora sengaja nindakake test gulung nyata ing PR1000 nalika aku salah aman menyang gunung lan flipped liwat ing 30km / h downhill.Iku ora ala kajaba sawetara goresan, mula mesthi awet lan tahan cuaca.
Bobot 164g luwih saka cukup kanggo urip baterei sing nyengsemaken lan output cahya, sanadyan aku aran basa ora cukup nindakake proyek nyekeli bobot kabeh wektu.
Iki cocog kanggo senter kanthi daya sing padha, nanging ana sawetara tambahan sing apik kaya fitur bank daya.
Trep kanggo ngisi daya nalika lelungan utawa minangka bank daya kanggo ngisi daya piranti liyane.
Mung dianggo karo stang bunder amarga kurung mbengkongake lan tali ora cukup kanggo masang stang.