Gubernur McGee nandatangani undang-undang bersejarah sing mbutuhake 100% listrik Rhode Island diimbangi dening energi sing bisa dianyari ing taun 2033
Kebakaran baterei Tesla Megapack ing Victoria Big Battery ing Australia taun kepungkur minangka momen sinau kanggo Tesla lan Neoen. Geni kasebut pecah ing Juli nalika nyoba Tesla Megapack. Geni kasebut uga nyebar menyang baterei liyane lan rong Megapacks rusak. Geni, kang langgeng kanggo enem jam, ana "gagal safety,"Miturut Energy Storage News.
Penyelidikan babagan geni kasebut diwiwiti mung sawetara dina lan bubar dibukak umum. Ahli saka Fisher Engineering lan Tim Respons Keamanan Energi (SERB) nulis laporan teknis sing nyatakake geni kasebut disebabake dening bocor cairan pendingin. Iki nyebabake arcing ing Megapack. modul baterei.
"Sumber geni ana MP-1, lan paling kamungkinan ROOT sabab saka geni ana bocor ing MP-1 kang Cairan cooling sistem sing nyebabake arcing ing elektronik daya saka modul baterei Megapack.
"Iki nyebabake sel lithium-ion saka modul baterei dadi panas, sing bisa nyebabake panyebaran acara lan kebakaran termal.
"Panyebab geni liyane sing bisa dianggep nalika diselidiki penyebab kebakaran;Nanging, urutan acara ing ndhuwur minangka siji-sijine skenario penyebab kebakaran sing cocog karo kabeh bukti sing diklumpukake lan dianalisis nganti saiki.
Teslarati nyathet yen Megapack sing kobongan wis dicopot kanthi manual saka pirang-pirang sistem pemantauan, kontrol lan koleksi data amarga ana ing negara tes ing wektu kasebut.Faktor liya sing nyumbang kanggo panyebaran geni yaiku kecepatan angin.
Artikel kasebut uga nyathet yen Tesla wis ngetrapake sawetara program, perangkat kukuh lan mitigasi hardware kanggo nyegah kedadeyan sing padha ing mangsa ngarep, kalebu mriksa sistem coolant sing luwih apik sajrone perakitan Megapack.
Tesla uga nambahake tandha tambahan menyang data telemetri sistem coolant kanggo ngenali lan nanggapi kemungkinan bocor coolant. Kajaba iku, Tesla wis nginstal hood baja terisolasi sing mentas dirancang ing atap terisolasi kabeh Megapacks.
Laporan kasebut rincian sawetara pelajaran sing disinaoni saka geni Victoria Great Battery (VBB). Miturut laporan kasebut:
"Kebakaran VBB mbabarake sawetara faktor sing ora bisa digabungake kanggo nyebabake geni berkembang lan nyebar menyang unit sing cedhak.Ora tau faktor kasebut ditemoni ing panginstalan Megapack, operasi lan/utawa uji produk peraturan sadurunge.kumpul.”
Pengawasan winates lan ngawasi data telemetri sajrone 24 jam pertama komisioning, lan panggunaanngalih kunci kuncisak commissioning lan testing.
Loro faktor kasebut nyegah MP-1 ngirim data telemetri kayata suhu internal lan weker kesalahan menyang fasilitas kontrol Tesla, ujare laporan kasebut. Kemampuan Megapack kanggo ngawasi lan ngganggu kahanan listrik kanthi proaktif sadurunge kedadeyan kebakaran.
Wiwit geni, Tesla wis ngowahi tata cara debugging sawijining, ngurangi wektu sambungan persiyapan telemetri kanggo Megapack anyar saka 24 jam kanggo 1 jam, lan ngindhari panggunaan switch keylock Megapack kajaba unit kasebut aktif dilayani.
Telung pelajaran sing ana gandhengane karo bagean iki. Weker bocor coolant, pedhot suhu dhuwur ora bisa ngganggu arus kesalahan nalika Megapack ditutup liwat tombolngalih kunci, lan pedhot suhu dhuwur bisa dipatèni amarga mundhut daya kanggo sirkuit nyopir.
Faktor-faktor kasebut nyegah pedhot suhu dhuwur MP-1 saka ngawasi kanthi proaktif lan ngganggu kahanan listrik sadurunge kedadeyan kebakaran, ujare laporan kasebut.
Tesla wis ngleksanakake sawetara mitigasi perangkat kukuh kanggo njaga kabeh piranti proteksi safety electrical aktif preduli saka posisi ngalih keylock utawa negara sistem, nalika uga aktif ngawasi lan ngontrol sirkuit daya saka pedhot suhu dhuwur.
Luwih saka iku, Tesla wis nambahake tandha luwih akeh kanggo ngenali lan nanggapi bocor coolant, kanthi manual utawa otomatis.
Malah yen geni tartamtu iki micu dening bocor coolant, Gagal sing ora dikarepke saka komponen internal liyane Megapack bisa nimbulaké karusakan padha kanggo modul baterei, laporan nyatet. Mitigasi perangkat kukuh anyar Tesla alamat karusakan saka bocor coolant, nalika uga ngidini Megapack luwih ngenali, nanggapi, ngontrol, lan ngisolasi masalah ing modul baterei sing disebabake kegagalan komponen internal liyane (yen kedadeyan ing mangsa ngarep).
Pawulangan sing disinaoni ing kene yaiku peran penting saka kahanan njaba lan lingkungan (umpamane angin) ing kobongan Megapack. Lan uga kelemahane ing desain gendheng termal sing ngidini Megapack menyang Megapack nyebarake geni.
Iki nyebabake serangan geni langsung saka vents overpressure plastik sing nutup kompartemen baterei saka gendheng panas, laporan ngandika.
"Baterei ing modul baterei MP-2 gagal lan dadi kobong amarga geni lan panas mlebu ing kompartemen baterei."
Tesla wis ngrancang mitigasi hardware kanggo nglindhungi vents overpressure.Tesla wis nyoba iki, lan kanthi nginstal pengawal ventilasi baja terisolasi anyar, mitigasi bakal nglindhungi vents saka serangan geni langsung utawa intrusi hawa panas.
Iki diselehake ing ndhuwur vents overpressure lan saiki standar ing kabeh instalasi Megapack anyar.
Tudung asap baja bisa dipasang kanthi gampang ing Megapacks sing ana ing situs.Laporan kasebut nyatakake yen tutup ventilasi wis cedhak karo produksi lan Tesla ngrancang kanggo ngowahi maneh menyang situs Megapack sing ditrapake kanthi cepet.
Pawulangan sing disinaoni ing kene nuduhake yen ora ana owah-owahan ing praktik instalasi Megapack, kanthi mitigasi perisai ventilasi. acara geni ing Megapack jejer mung 6 inci adoh.
Laporan kasebut nambahake yen sadurunge ilang komunikasi karo unit ing jam 11.57, suhu baterei internal MP-2 wis munggah 1.8 ° F dadi 105.8 ° F saka 104 ° F, sing dipercaya disebabake dening geni dhewe. .Iki rong jam kedadeyan kebakaran.
Laporan kasebut nambahake yen panyebaran geni dipicu dening kelemahan ing atap termal lan ora amarga transfer panas liwat celah 6-inch antarane Megapacks.Mitigasi tameng knalpot ngatasi kelemahan iki lan wis divalidasi liwat tes geni tingkat unit, kalebu sing nglibatno ignitions Megapack.
Tes wis dikonfirmasi sing malah yen gendheng panas kebak melu geni, ventilasi overpressure ora ignite. Tes uga dikonfirmasi sing modul baterei relatif ora kena pengaruh dening mundhak suhu baterei internal kurang saka 1 derajat Celsius.
2. Koordinasi karo pakar subyek (UKM) ing situs utawa adoh kanggo nyedhiyakake respon darurat kanthi keahlian kritis lan informasi sistem.
3. Langsung nyediakke banyu menyang Megapack jejer katon duwe efek winates, sanajan nyediakke banyu kanggo peralatan listrik liyane (mikir trafo) sing wis kurang dibangun ing pangayoman geni ing desain bisa bantuan nglindhungi peralatan sing.
4. Pendekatan Megapack kanggo desain proteksi geni ngluwihi desain sistem panyimpenan energi baterei (BESS) liyane ing babagan safety responder darurat.
5. Laporan kasebut nyatakake yen Badan Perlindhungan Lingkungan ngandhakake yen kualitas udara apik rong jam sawise kobongan, nyatakake geni ora nyebabake masalah kualitas udara jangka panjang.
6. Sampel banyu nuduhake kemungkinan geni sing sithik duwe pengaruh sing signifikan marang pemadam kebakaran.
7. Keterlibatan masyarakat sadurunge ing fase perencanaan proyek ora bisa ditemokake. Iku mbisakake Neoen kanthi cepet nganyari komunitas lokal nalika ngatasi masalah lan keprihatinan sing penting.
8. Yen ana kobongan, kontak langsung karo masyarakat lokal iku penting.
9. Laporan kasebut nyatakake yen panitia pengemudi pemangku kepentingan eksekutif sing dumadi saka organisasi kunci sing melu tanggap darurat bisa mbantu njamin manawa komunikasi umum apa wae pas wektune, efisien, gampang dikoordinasi, lan lengkap.
10. Pawulangan pungkasan yaiku koordinasi sing efektif ing antarane para pemangku kepentingan ing situs ngidini proses serah terima pas-geni sing cepet lan lengkap.
Johnna saiki duwe kurang saka siji saham $TSLA lan ndhukung misi Tesla. Dheweke uga kebon lan ngumpulake mineral menarik, sing bisa ditemokake ing TikTok
Tesla duwe asil produksi lan pangiriman sing kuwat ing kuartal kaping pindho. Para ahli kanthi nesu prédhiksi kemampuan perusahaan mobil listrik kabeh kanggo nyukupi pangarepan ...
Industri mobil wis berjuang kanggo njaga investor lan konsumen seneng amarga tekanan inflasi nyebabake bahan mentah sajrone sawetara wulan kepungkur.electrical…
Sawise nundha Hari AI Tesla sing bakal teka saka 19 Agustus nganti 30 September, CEO Elon Musk ujar manawa perusahaan kasebut bisa uga duwe pakaryan ...
Pamrentahan Biden tetep setya marang transportasi listrik kabeh. Pitakonan saiki yaiku apa titik wiwitan investasi pribadi ing pangisian daya EV iki cukup…
Hak Cipta © 2021 CleanTechnica. Konten sing diprodhuksi ing situs iki mung kanggo hiburan. Panemu lan komentar sing dikirim ing situs iki bisa uga ora didhukung, lan ora kudu diwakili, CleanTechnica, sing nduweni, sponsor, afiliasi utawa anak perusahaan.